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奔馳:加快新能源戰略步伐 年內插混車型將增至10款

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月09日

  在全球更為嚴苛的排放標準來臨之際,梅賽德斯-奔馳近日表示將旗下插電混動版車型擴展至10款,以滿足新的消費需求。據了解,梅賽德斯-奔馳公司此前已計劃投資90億英鎊用于電氣化戰略,而該戰略目前已經進入實施階段。此外,根據奔馳汽車的描述來看,奔馳品牌的插電式混合動力車型到2020年底將超過20款。

奔馳:加快新能源戰略步伐 年內插混車型將增至10款

  截至目前,梅賽德斯-奔馳已經在奔馳C級、E級以及S級車型上推出了插電式混合動力版本車型。而根據奔馳的新能源計劃時間來看,全新一代S級將于2020年上市后,并有望推出插電混動版的車型。而在2019年內,梅賽德斯-奔馳旗下的GLC和GLE車型也有望推出插電混動版車型,以提升市場競爭力。此外,剛剛上市不久的緊湊級車型——奔馳A級則會搭載由1.3T四缸汽油發動機+電動機組成的插電式混合動力系統。值得一提的是,隨著奔馳EQ系列的不斷完善,梅賽德斯-奔馳未來發展純電版本車型的步伐也有望加快。

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  動力方面,目前推出的奔馳C級、E級以及S級車型均匹配最大功率121馬力的電動機,其官方純電續航里程為50km。而奔馳A級澤恩搭載的是最大功率為90馬力的電動機。

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  梅賽德斯-奔馳公司動力總成戰略負責人——克勞斯·埃勒斯表示:用戶對純電動車接受程度的不確定性意味著內燃機在未來仍將發揮重要作用。奔馳已經開發出電動車架構和動力系統,以便能夠根據不斷變化的需求快速調整汽車產量。而這也從側面印證了奔馳竭力發展插電混動版車型的動力。另據了解,到2025年奔馳旗下純電動車型和插電式混合動力車型的銷量將有望占據品牌總銷量的40%左右。(圖片來源網絡)

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